Ang Customs nag-isyu sa quarantine nga mga kinahanglanon alang sa Thai nga fruit transit sa ikatulo nga nasud, ug ang gidaghanon sa mga pantalan sa yuta sa duha ka kilid misaka ngadto sa 16

Niadtong Nobyembre 4, ang General Administration of Customs nag-isyu sa pahibalo sa inspeksyon ug quarantine nga mga kinahanglanon alang sa transit sa imported ug exported prutas tali sa China ug Thailand sa ikatulo nga nasud, nga uyon sa bag-ong protocol sa inspeksyon ug quarantine nga mga kinahanglanon alang sa. ang transit sa imported ug exported prutas tali sa China ug Thailand sa ikatulo nga nasud nga gipirmahan sa Ministro sa agrikultura ug kooperasyon sa Thailand ug ang deputy director general sa General Administration sa Customs sa China sa Septiyembre 13 Ipatuman ang mga kinahanglanon sa.
Sumala sa pahibalo sa Kinatibuk-ang Administrasyon sa mga kostumbre, gikan sa Nobyembre 3, ang Sino Thai nga gi-import ug gi-eksport nga mga prutas nga nagtagbo sa mga kinahanglanon nga kinahanglanon gitugotan nga makaagi sa ikatulo nga mga nasud. Ang pahibalo usab nag-regulate sa pag-apruba sa mga prutasan, mga tanum sa pagputos ug mga may kalabutan nga marka, ingon man ang mga kinahanglanon sa pagputos, mga kinahanglanon sa sertipiko sa phytosanitary, mga kinahanglanon sa transportasyon sa ikatulo nga nasud, ug uban pa sa panahon sa pagbalhin sa ikatulo nga nasud nga transportasyon sa mga prutas, ang mga sudlanan dili ablihan o ilisan. Inig-abot sa prutas sa pantalan sa pagsulod, ang China ug Thailand mopatuman sa inspeksyon ug Quarantine sa prutas subay sa may kalabutan nga mga balaod, administratibong regulasyon, mga lagda ug uban pang mga probisyon ug ang mga kinahanglanon sa Protocol nga gipirmahan sa duha ka partido. Kadtong nakapasar sa inspeksyon ug quarantine gitugotan nga makasulod sa nasud.
Sa samang higayon, ang pinakadako nga highlight sa pahibalo mao nga ang gidaghanon sa mga prutas entry-exit ports tali sa China ug Thailand misaka ngadto sa 16, lakip ang 10 ka Chinese port ug 6 Thai ports. Nagdugang ang China og unom ka bag-ong pantalan, lakip ang Longbang port, Mohan railway port, Shuikou port, Hekou port, Hekou railway port ug Tianbao port. Kini nga mga bag-ong giablihan nga mga pantalan makatabang sa pagpakunhod sa oras nga gigugol sa pag-eksport sa mga prutas sa Thai sa China. Nagdugang ang Thailand og usa ka gateway sa import ug export, nga mao ang Nongkhai port, aron ipahigayon ang cargo transport sa China Laos high-speed rail line.
Kaniadto, gipirmahan sa Thailand ug China ang duha ka protocol sa land transit sa import ug export sa prutas pinaagi sa ikatulo nga mga nasud, nga mao ang ruta nga R9 nga gipirmahan kaniadtong Hunyo 24, 2009 ug ruta nga R3a nga gipirmahan kaniadtong Abril 21, 2011, nga naglangkob sa 22 nga mga klase sa prutas. Bisan pa, tungod sa paspas nga pagpalapad sa mga ruta sa R9 ug R3a, ang paghuot sa trapiko nahitabo sa mga import nga pantalan sa China, labi na ang Youyi customs port. Ingon usa ka sangputanan, ang mga trak dugay na nga na-stranded sa utlanan sa China, ug ang mga presko nga prutas nga gi-eksport gikan sa Thailand grabe nga nadaot. Busa, ang Ministri sa agrikultura ug kooperasyon sa Thailand nakigsabot sa China ug sa katapusan nahuman ang pagpirma sa bag-ong bersyon sa kasabutan.
Niadtong 2021, ang mga eksport sa Thailand sa China pinaagi sa trade cross-border sa yuta milabaw sa Malaysia sa unang higayon, ug ang prutas mao gihapon ang kinadak-ang bahin sa patigayon sa yuta. Ang daan nga kauban nga riles nga ablihan sa Disyembre 2 karong tuiga nagpalig-on sa cross border trade network tali sa China ug Thailand, ug nakab-ot ang usa ka dako nga koridor sa trapiko alang sa mga agianan sa tubig, yuta, riles ug mga ruta sa hangin. Kaniadto, ang mga eksport sa Thailand sa habagatan-kasadpang merkado sa China nag-una nga miagi sa pantalan sa yuta sa Guangxi, ug ang kantidad sa eksport nagkantidad sa 82% sa mga eksport sa pamatigayon sa cross-border sa Thailand sa habagatan-kasadpang merkado sa China. Human maablihan ang domestic railway sa China ug ang China old fellow railway, ang export sa Thailand ngadto sa Thailand pinaagi sa Yunnan land port gilauman nga mahimong importanteng puwersa sa pag-eksport sa Thailand sa habagatan-kasadpan sa China. Sumala sa surbey, kon ang mga butang moagi sa karaang kaubang China Railway gikan sa Thailand ngadto sa Kunming, China, ang kasagarang kargamento kada tonelada makadaginot ug 30% ngadto sa 50% sa gasto sa ekonomiya kay sa transportasyon sa dalan, ug makapakunhod usab pag-ayo sa gasto sa panahon. sa transportasyon. Ang bag-ong pantalan sa NongKhai sa Thailand mao ang panguna nga agianan alang sa Thailand aron makasulod sa Laos ug makasulod sa merkado sa China pinaagi sa mga daan nga kaubang riles.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang pamatigayon sa pantalan sa yuta sa Thailand kusog nga miuswag. Sumala sa opisyal nga datos, ang kinatibuk-ang bili sa utlanan sa Thailand ug yuta cross-border trade exports gikan sa Enero ngadto sa Agosto 2021 mao ang 682.184 bilyon baht, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 38%. Ang tulo ka land cross-border trade export markets sa Singapore, southern China ug Vietnam misaka ug 61.1%, samtang Thailand, Malaysia, Myanmar Ang kinatibuk-ang export growth sa border trade sa silingang mga nasud sama sa Laos ug Cambodia kay 22.2%.
Ang pag-abli sa daghang mga pantalan sa yuta ug ang pagdugang sa mga agianan sa transportasyon sa walay duhaduha labi nga makapadasig sa pag-eksport sa mga prutas nga Thai sa China pinaagi sa yuta. Sumala sa datos, sa unang katunga sa 2021, ang pag-eksport sa mga prutas sa Thai ngadto sa China maoy US $2.42 bilyon, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 71.11%. Si Zhou Weihong, konsul sa Departamento sa Agrikultura sa Consulate General sa Thailand sa Guangzhou, mipaila nga sa pagkakaron, ubay-ubay nga klase sa prutas sa Thai ang nag-aplay alang sa pag-access sa merkado sa China, ug aduna pa'y dakong lawak alang sa pagtubo sa konsumo sa mga prutas sa Thai sa ang merkado sa China.